聚焦·传统车企新动向

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奇瑞在西班牙的汽车生产将推迟一年

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奇瑞的西班牙合作伙伴Ebro的一位高管11月14日表示，奇瑞将把在西班牙巴塞罗那工厂的汽车生产推迟到2025年第四季度，比此前的计划晚了大约一年。

比亚迪和宝马在匈牙利的新汽车厂将于2025年下半年投产

匈牙利总理的幕僚长在11月14日表示，中国汽车制造商比亚迪和德国汽车制造商宝马正在匈牙利建设的汽车厂有望于2025年下半年投产，这可能有助于提振该国经济。

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Stellantis承诺不会在意大利关闭工厂或裁员

Stellantis的一名高管11月14日在意大利政府组织的会谈中表示，该公司不打算在意大利关闭工厂或大规模裁员，旨在解决人们对意大利汽车行业的担忧。

由于欧洲对的需求放缓，福特汽车正计划缩短其德国科隆工厂生产线员工的工作时间。据悉，在今年圣诞节假期前，福特科隆工厂的员工将实行上一周班、休一周假的轮班制度。

福特汽车因后视摄像头召回延迟被罚款1.65亿美元

美国国家公路交通安全管理局11月14日表示，福特汽车已同意支付1.65亿美元的民事罚款，原因是此前政府调查发现，该公司未能及时召回后视摄像头存在缺陷的汽车。

通用汽车将因变速器问题召回近8万辆汽车

美国汽车安全监管机构在11月14日表示，通用汽车将召回77,824辆汽车，原因是这些车辆的变速器控制模块中的错误软件可能导致车辆朝意想不到的方向行驶，从而增加了撞车的风险。此次召回涉及部分2022-2023款雪佛兰Express和GMC Savana车型。

聚焦·电动化

市场研究机构Rho Motion表示，10月份全球电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）的销量达到172万辆，同比增长了35%。其中，中国电动达到创纪录的120万辆，同比增长了54%。欧洲的电动汽车销量仅增长了0.8%，但已连续第二个月保持增长。

起亚维持2030年电动车销量达160万辆的目标

韩国汽车制造商起亚汽车亚太区总裁兼首席执行官Kevin Ahn表示，考虑到部分国家政策的影响，该公司预计近期市场环境将充满挑战，但依然坚持到2030年每年销售160万辆电动汽车的目标。

11月14日，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。整合之后，极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。具体来看，极氪将通过购买吉利控股和沃尔沃所持领克股份获得共计50%的领克股权，并通过向领克增资的方式再获得1%股份。

聚焦·智能化

May Mobility在美国第二座城市上线无人驾驶服务

自动驾驶技术初创企业May Mobility在美国密歇根州安娜堡推出了无人驾驶出租车服务，安娜堡是其推出该服务的第二个美国市场。第一座城市是亚利桑那州的太阳城，该公司于2023年12月在该地推出了这项服务。

印度飞行出租车公司融资1400万美元，将于2025年进行载人测试

11月14日，印度电动飞行出租车初创公司ePlane表示，该公司最近完成了B轮融资，筹得了1400万美元的融资，并计划在2025年中期开始进行飞行出租车载人测试。

聚焦·供应链

因融资谈判陷入困境，Northvolt召开股东大会

瑞典电池制造商Northvolt于当地时间11月13日下午召开了一次股东大会，知情人士称股东大会的召开正值该公司就过桥融资计划的谈判陷入僵局之际。一位知情人士表示，原本上月有望达成的协议现已推迟，原因是多方谈判的复杂性以及Northvolt所供应的电动汽车市场前景的不确定性，为达成协议带来了重重困难。

加拿大汽车零部件制造商因特朗普关税威胁而被下调目标股价

由于特朗普总统下一任期初期将继续存在关税的不确定性问题，多伦多道明银行旗下投行TD Cowen的分析师Brian Morrison对两家加拿大汽车零部件供应商持悲观看法。他将利纳马的股票评级从“买入”下调至“持有”，目标股价从89加元大幅下调至68加元，另外还将Martinrea的目标股价从18加元下调至13加元。

安大略省省长：墨西哥应对中国产品加征关税或退出USMCA

加拿大安大略省省长Doug Ford表示，除非墨西哥对从中国进口的产品征收的关税与“美国、加拿大对华进口关税”保持一致，否则墨西哥也许就应退出《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）。